150 chilometri di lavori

Non ho mai dato esami di ingegneria civile, quindi forse ci sarà una ragione tecnica che mi sfugge, ma proprio non riesco a capacitarmi del perché debbano fare (contemporaneamente) lavori sull'autostrada su tratte così lunghe! Non sarebbe meglio concentrarsi su dieci chilometri, poi passare ad un altro tratto, e così via? Stessi costi, stesso impiego di manodopera e materiali, stessa durata, ma molti, molti meno disagi per gli automobilisti: che si trovano invece l'intero tratto da Rimini ad Ancona (anche oltre, fino a Porto Sant'Elpidio per essere precisi) con lavori in corso - e limiti oscillanti tra 60 e 90 - senza alcuna possibilità di scampo...