Il crepuscolo degli dei

Quando la Lufthansa - all'indomani dell'addio di Alitalia all'aeroporto milanese della Malpensa (correva l'anno 2008) - dichiarò di essere interessata ad una base nello scalo per raccogliere i passeggeri orfani della compagnia di bandiera, sembrò che per Malpensa potesse aprirsi una nuova era: il vettore tedesco, del resto, è uno dei migliori del mondo (per servizio offerto e per solidità dell'azienda). Ahimè il sogno è durato appena 3 anni: a fine Ottobre Lufthansa Italia andrà in pensione, ed anche i tedeschi abbandoneranno il secondo scalo italiano...

Il (lento) ritorno alla normalità

L'aeroporto è gremito di gente, una folla di passeggeri invade ogni angolo della Malpensa: molti - come me - son bloccati da giorni, in tanti vedono finalmente comparire i propri voli sui monitor senza la laconica scritta "CANCELLATO" accanto. La normalità, piano piano, si riaffaccia in un mondo che per la prima volta ha fatto i conti con uno stop lunghissimo: ci vorrà ancora un po' perché tutti i voli vengano ripristinati. Ma servirà parecchio più tempo perché i protagonisti di questi disagi dimentichino quel che han passato...

Malpensa e quei banchi vuoti

Mi ha fatto quasi impressione vedere i banchi Alitalia senza alcun passeggero in attesa di fare il check-in: una decina di postazioni, ognuna con il suo addetto munito della divisa della compagnia di bandiera, completamente inoperose. E' la conseguenza delle scelte - a mio avviso sbagliate - che il personale Alitalia ha fatto: perché gli scioperi selvaggi fatto arrabbiare i passeggeri, ma ancor di più li fanno preoccupare per il futuro. E difatti sempre più gente preferisce scegliere altre compagnie perevitare il rischio di rimanere a terra. Una compagnia in difficoltà ha bisogno dei passeggeri per riempire i suoi voli: se fallisce anche in questo, non può avere nessun futuro...