Il crepuscolo degli dei

Quando la Lufthansa - all'indomani dell'addio di Alitalia all'aeroporto milanese della Malpensa (correva l'anno 2008) - dichiarò di essere interessata ad una base nello scalo per raccogliere i passeggeri orfani della compagnia di bandiera, sembrò che per Malpensa potesse aprirsi una nuova era: il vettore tedesco, del resto, è uno dei migliori del mondo (per servizio offerto e per solidità dell'azienda). Ahimè il sogno è durato appena 3 anni: a fine Ottobre Lufthansa Italia andrà in pensione, ed anche i tedeschi abbandoneranno il secondo scalo italiano...

Efficienza

Non mi capita spessissimo di volare con Lufthansa, ma devo ammettere che quando accade... la qualità superiore della compagnia tedesca si vede tutta: dalle informazioni che vengono fornite ai viaggiatori (incluso un inedito "ci scusiamo per la sosta, ma il nostro parcheggio non è ancora stato liberato e dobbiamo attendere 3 minuti"), al servizio (anche il pomeriggio mettono a disposizione i quotidiani, distribuiscono i fazzolettini umidificati - che sembrano scomparsi da quasi tutti gli altri vettori - e dimostrano una cortesia d'altri tempi) fino alla puntualità, sempre ineccepibile. E neppure questa qualità migliore chiede un costo aggiuntivo: il volo Budapest-Milano (a/r) è costato appena 86€, meno di tutti gli altri concorrenti (che poi su quella tratta si limitano a Malev e Alitalia in code sharing con la compagnia ungherese). Peccato abbia pochi voli sulle rotte che più mi interessano...